Vélo, potager et cerveau

Lorsqu'on parle environnement et transport il arrive souvent qu'on en vienne à évoquer l'intérêt de la voiture à air cpmprimé,

malheureusement les lois de la physique nous apprennent que cela n'a pas l'air simple.

Il a semblé intéressant de donner une table des productivité par légume avec les calories par mètre carré.

Ces données proviennent de divers ouvrages et sont recoupées par l'expérience personnelle.

Le site des hpv* tchèques nous apprend que le record du monde de vitesse, dans l'heure et sans carénage, est détenu par un Français.

Ces véhicules devraient attirer notre attention car les performances obtenues avec de tels engins en font de véritables alternatives à l'automobile, avec de nombreux avantages à la clé : activité physique et absence de pollution notamment.

* HPV : Human Powered Vehicule, véhicules à propulsion humaine

Du temps de l’’Europe des 15, nous consommions 1 700 millions de tonnes équivalent pétrole (TEP) par an, c’est à dire l’équivalent de 20 travailleurs invisibles pédalant 24 h sur 24 en développant 100 watts (un cycliste à 20 km/heure) au service de chaque habitant, et cette consommation continue à croître à cause surtout des transports et de l’habitat.

Sur ces 1 700 millions, 600 millions sont fournis par le pétrole.

Je constate avec effarement que dès 1996 ( il y a plus de dix ans !) tout sur la nocivité du diesel avait déjà été dit … (Septembre 2009)

3 LOIS POUR L'ÉTABLISSEMENT D'UNE HARMONIE ENTRE LES DIVERS MODES DE TRANSPORT

Nous proposons une méthode permettant de respecter l’hygiène de notre corps, et en particulier de notre système nerveux, dans le domaine de l’organisation des transports.

L’activité physique à raison d’1/2 heure par jour constitue un traitement pour à peu près toutes les pathologies qui affectent l’homme moderne.

Si l'on veut voir émerger des réalisations favorables à l'usage du vélo au quotidien, et rendre plus sûr l'usage du vélo sportif ou de loisir, nous arrivons dans une phase où il va falloir dépenser un peu d'argent.

L’ADEME (Agence de l’environnement et de la maîtrise de l’énergie) a publié - en 2004- un document sur la climatisation automobile.

On y apprenait que d’ici à 2010, 90% du parc automobile serait doté d’une climatisation. Nous allons essayer de comprendre quel impact cela a sur notre écosystème.