Vélo, potager et cerveau

Le potager permet de régler les problèmes de l'émission de gaz à effet de serre,  de l'énergie pour ce qui est de la production alimentaire et de l'énergie pour assurer tout ce qui peut être fait par la propulsion humaine, il permet d'atteindre le niveau d'activité quotidienne nécessaire au maintien de la santé, il permet de produire des fruits et des légumes adaptés à leur environnement et donc nécessitant peu de traitements "phytosanitaires", il crée du lien social, il donne du pouvoir d'achat; la transformation des seules surfaces  des gazons qui se trouvent devant les habitations particulières et collectives en potagers décoratifs permettrait d'assurer la base alimentaire de nos concitoyens avec tous les avantages mentionnés précédemment, mais il aurait aussi un effet thérapeutique majeur, comme le décrit le livre ci dessous présenté.

Nissan présente une solution radicale pour l'angle mort, qu'il appelle AVM 360.

Cette solution pourrait être rendue obligatoire rapidement, par voie législative, pour les camions, cars et bus.

Il est possible d'équiper les véhicules après leur mise en service, aussi l'obligation de l'équipement pourrait-elle être étendue aux camions, bus et cars construits avant la loi.

Voici le système qui est proposé en option sur le Nissan Qashqai pour faciliter les manoeuvres de stationnement.

On peut facilement le découvrir chez n'importe quel concessionnaire Nissan. Ce système est une option facturée environ 300 euros, ce qui, on en conviendra, ne serait  pas très important sur le prix d'un encombrant (camions, bus, cars).

On peut avoir une idée de ce dispositif en se rendant sur le blog de Christian Legalliard.

L'angle mort des véhicules encombrants (camions, cars, bus) est une importante source d'accidents graves chez les cyclistes. Les solutions existent: retroviseurs spéciaux, systèmes caméra moniteur, détection radar ou ultra-sons, modifications de la cabine, carénages, signal sonore, affiche de mise en garde derrière ces véhicules.

Nos amis belges ont réalisé une belle synthèse sur ce sujet, que voici:

Le problème de l'angle mort et ses solutions

Le couple ascenseur + passerelle est un allié précieux pour le vélo et les transports actifs en général, mais qui gagnerait à être mieux connu .

La ville de Saint Lô en a réalisé un très bel exemple et le ministère en a fait un document de synthèse très remarquable que voici:

L'ascenseur/passerelle du Mont Russel à Saint Lô

La Ville des Mureaux, dans les Yvelines, organisait les 15 et 16 novembre 2011 un forum intitulé "Intelligence et Déplacements".

Il y fut présenté les techniques du futur du vélo,

Cette intervention au congrès du club des Villes cyclables propose une vision gobale du problème posé par les transports de personnes, en y intégrant la diminution des émissions de CO2.

Un bureau d'étude néerlandais, cité dans l'exposé, a d'ailleurs montré que cette réduction forte était possible si l'on réalise des REV (Réseaux Express Vélo).

"Attaché à ma ville, détaché de ma voiture"
Intervention club des villes cyclables

PDF

(Intervention préparée vec l'aide de Messieurs Olivier Paul-Dubois-Taine et Hans Kremers.)

Fabienne Giboudaux, maire-adjointe aux espaces verts à Paris, a déclaré vouloir développer l'agriculture sur les toits.

3 ordres de faits sont établis:

1- La ville est mauvaise pour le cerveau
2- La pollution atmosphérique est mauvaise pour le cerveau
3- L'activité physique donne la totalité de ses effets si on a une activité suffisamment vigoureuse

Apprentissage et musique.

Sur ce sujet passionnant il est curieux que fort peu de travaux aient été publiés.

En voici un de Joseph C. La Voie et Betty R. Collins, publié dans le « Journal of youth and adolescence » .